车辆在发生交通事故之后，大多数都会走保险理赔的流程，然后把车子开到4S店做维修。车子在4S店维修的时候，维修师傅会根据车辆受损的部件来更换零部件，不过有一些时候，这不该换的零部件也被换了，不该修的也被修了，这算怎么回事呢？
娄底的米女士这几天自驾来长沙游玩，可不巧的是车子发生了追尾，在保险公司的建议下，她把车开到了4S店做维修，可车子刚到定损的环节，双方就发生了矛盾，因为在米女士不知情的情况下，4S店的工作人员竟然用螺丝刀在车身上划了两个“X”以此来扩损定损，这可是米女士才买不久的新车啊。
米女士说自己当时还是守在车间让维修师傅修，想看看哪些东西需要换，哪些不需要换，毕竟自己这辆奔驰是刚提车不久的新车，很多都是原厂的配件，而且车辆发生追尾后，车子的引擎盖是完全没受损的，只不过引擎盖里面有一个拇指大小的凹点，这个凹点是可完全不用修复的，因为平时根本就看不到。
可4S店的维修师傅根本就没有经过米女士的同意，而且米女士当时就在维修现场，就在车子的引擎盖上用螺丝刀划了两个“X”。从照片中可以清楚地看到奔驰车发生损伤的主要区域在车辆的保险柜，中网，大灯位置，其他的位置并没有破损，甚至油漆都没有掉；车身突然被维修师傅用螺丝刀划了两个“X”米女士始料未及。
米女士的男友也说引擎盖里面就只有指头大一个小坑，结果没经过我们的同意就把车给划了，那个小坑修不修都无所谓，因为这都是原车漆，就算是在小坑的地方打叉也能接受，结果在引擎盖上面打叉，这是啥意思。在我们不懂的情况，4S店说这个小坑是可以吸出来的，但是他们说的吸和钣金完全是两个意思。
米女士的男友说自己理解的吸是通过一种东西把这个小坑给揪出来。而对于这件事，4S店的售后负责这个的人说专业上来说的吸和米女士他们所理解的吸可能存在误区。专业上来说，也需要把油漆打掉，然后通过工具往外拉，这是所谓的吸出来。所以无论如何这个油漆门都是要重新喷的。客户有自主选择权，整个车不修都可以。
而对于吸这小坑，会伤到油漆的问题，负责这个的人说可能很多细节问题，工作人员在交接的时候可能没有说到。而且在给车辆定损的时候，划叉是他们常用的扩损方式，但并非故意损坏米女士的车，而且从专业的角度来看，这个漆盖是有必要修复的。
因为保险公司在定损理赔的时候要确认受损的部位，受损的部位需要完全修复，所以要做标记，引擎盖里面的这个小坑如果要吸出来肯定是要做矫正的，这样一来就会导致漆面的受损，因为他们也不能够确保吸出来漆面一点也不会受损。保险公司也是从保险的角度考虑，要把车子完全修复。
可是米女士的男友说，4S店根本就没有跟他们讲过吸不出来的情况，这个引擎盖该如何做，有可能受损什么的，都没有说过，如果吸不出来他们会保留原来的引擎盖，尽可能的调整一下就行。可是4S店负责这个的人说很多部件都变形了，需要校正，校正就会伤到油漆。
随后米女士拨打了报警电话，民警赶到现场后也就此问题对双方进行了调解。在本次的纠纷中，车主若要求不对上述破损问题做修复，4S店和保险公司就应该尊重车主的意见，擅自处理导致车辆二次损害的侵权人，应承担对应的赔偿相应的责任。经过协商，双方有了初步解决方案，4S店将会额外赠送一个油漆面，以及一次保养给米女士作为补偿。
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